。此次活动由中央美术学院国家主题性美术创作研究中心组织，前往平陆运河三大航运枢纽中的马道、青年两个枢纽工程施工现场进行写生创作。

　　站在188米高的护坡向下望，施工现场上，数百辆工程车往来穿梭，挖掘机轰隆争鸣，世界最大内河省水船闸枢纽正渐具雏形。不远处的数字化管理中心，作业车辆的位置信息、车速和油耗等数据，实时显示在数字孪生沙盘屏幕上，实现施工全过程数据监控监测。这里，是平陆运河。

　　“一河通，百业兴”，平陆运河是新中国成立以来建设的第一条江海连通大运河，也是“十四五”规划的重大工程之一，平陆运河正式开工建设一年来，以规划保证系统运行，用创新破解技术难题，现场始终如火如荼。我们所进行写生创作的运河枢纽则是世界最大内河省水船闸枢纽，这也是中央美术学院落实“为建设中华民族现代文明作贡献行动计划”的重要方式，真正走进“国家重大战略”中，用艺术的形式生动记录平陆运河施工重大现场，留下中国“向海而兴，向海图强”，建设海洋强国的战略成就，留下“平陆战队，战之必胜”的时代印记。

　　中央美院一直将社会作为重要的教学现场，写生创作来到“国家重大战略”现场，是深入观察社会、体验生活的重要举措。在平陆运河枢纽工程中，我们看到了中国的建设者们百折不挠、一往无前中欧体育官网，例如马道枢纽最大水位落差约30米，在泄水和省水等方面都存在较大建设难度，如今在各方科研力量合力中攻破了一个又一个难题，希望我们在创作中充分展现中国发展的恢弘气象，有效发挥“有组织艺术创作”工作机制作用，记录下这片土地发生的巨大变化。

　　我们的老先生以前就特别关注工矿企业和农业生产现场，现在我们面对新时代的大工程，看到的是更加程序化系统化的施工，是“机山车海”的现代“愚公移山”，这就需要我们寻找新的方向与视角，进入长期体验的状态，贴近时代脉络，落实为建设中华民族现代文明作贡献行动计划。

　　正在建设中的广西平陆运河工程马道枢纽和青年枢纽的施工现场车辆穿流，塔吊林立，旗帜招展，是一幕中国工程交响出的“开创先河”的乐章，当我们身临其境时，真正被建设者们奏出的“通江达海”的时代强音震撼，这就是“国家重大战略”现场写生创作的意义，需要我们用自身的艺术创造力描绘时代气息。

　　中国人发展到现在有一种坚强的魄力，中国的建设工作者们也一直有铆足干劲的韧劲，因此才有我们眼前这样一个世纪工程。在平陆运河枢纽施工现场看到如水墨晕染开来的土层，看到工程机械的线条和块面的过渡，与自然山石之间的矛盾性，蕴含着丰富的创作可能性，让我的艺术创作有了新的思考。

　　身临施工现场当中，这个热烈的气氛对内心的冲击真的很不一样，很有感触，这样伟大的工程是人和自然和谐相处的典范，因此我在画面中也试图把自然与人的关系表现出来。我们用专业把这样一个伟大的世纪工程的过程记录下来，把曾经打动我们的、让我们感动的瞬间和气氛记录下来，这就是我们创作的意义。

　　中国“愚公移山”的精神一直在我们身边，亲眼目睹工程的建设，更让人感动与热火朝天的气氛背后是无数人的夜以继日、兢兢业业。带着这样的感悟，我不断深入观察，将不同颜色、点线、块面的层次关系厘清，再将稳定的重型机械和活跃的小型机械和谐处理，希望在今后的教学中将精神传递给更多同学，用艺术表现国家的发展变化。

　　来到平陆运河的施工现场，才明白“当惊世界殊”的气魄，也深深感受到祖国的伟大，我也在画面中强调了运河和方向感、纵深感、通畅感，是对“民心所向，胜之所往”的艺术表现。

　　这次来到平陆运河建设现场进行主题创作，对我未来的创作有很大的促进作用，第一是对鲜活的现场感在方向、构图等不同方面有了新的表现，第二是为下一步创作构思积累了丰富的形象素材。

　　表现平陆运河这样国家重点工程的施工场地是极具挑战的，可以表现的内容极为丰富，我以外光的方式、写实的语言来表达我对这种伟大工程的一种感受，也有了更多地观察和思考。

　　当看到运河枢纽的施工现场时，我一是震撼于工程的体量大，是真正的“劈山造河”，二是震撼于脚下来自机械与车辆的轰震，整个创作状态也始终与工程、与时代“同频共振”。写生时当地的建设工人也来往于我们身边，因此我也将新时代的建设者形象带进画面中，生动记录下这种热烈的工程现场。

　　来到世纪工程现场，视觉的冲击力是特别突出的，同时也感受到身处这样一个时代，我们青年的美院教师更应该把握时代脉搏，将自己的艺术教育事业和祖国的发展建设联系起来，贡献自己的力量中欧体育登陆。

　　平陆运河北起南宁横州市西津库区平塘江口，逶迤向南，直下北部湾，平陆运河全长134.2公里，是新中国成立以来建设的第一条江海连通大运河，也是“十四五”规划的重大工程之一。由西江干流向南入海，建成后，平陆运河将成为西南地区运距最短、最便捷的水运出海通道。

　　2022年8月平陆运河正式开工建设，自开工以来各项工作稳步推进，马道、企石、青年三大航运枢纽已全面进入主体结构施工阶段。平陆运河建成后，将以最短距离、最优方式连通西江航运干线与北部湾国际枢纽海港，实现西南地区内河航道与海洋运输直接贯通，纵向贯通长江、珠江以及北部湾，开辟我国与东盟国家贸易往来的便捷水运通道。